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“中国很大，不同的地域、行业都存在各种不同的需求和利益，甚至需要考虑一些阶段性的发展问题，在部分政策上出现反复也不是没有先例。但是只要中国在信息技术基础领域要走独立自主道路的大方向不变，哪怕有时候走两步退一步，最终我们还是能达到目标。”刘闻欢指出。

与此同时，保险监管的端口前移，穿透式监管不断前置，以规范保险公司的股东行为和出资，使得这些股东更加认可和专注于保险保障的理念，从而致力于完善保险公司的公司治理，防止激进经营和高风险偏好，促进保险公司稳健发展。完善保险业监管制度框架和法规制度建设，成为补齐保险业监管短板的重要一环。

翻一下数据可以看到净出口最近2个周分别是30、31万桶/天，刚刚露头，相对于美国2000多万桶/天的消费量来说并不起眼。但我们细看美国油品市场的供需数据可以发现，这个不起眼的露头可能就是以后常态净出口的开端。事实上早在2018年11月美国就首次实现了原油净出口，一时引起了轰动，但当时只是暂时性的现象，随后很快净出口又回归了负值。经过了一年的时间，美国的原油产量较去年同期已经增长了150万桶/天，而我们仔细对比一下美国在过去一年的炼油输入，却没有明显的增加，数据显示截至2019年10月11日美国炼油输入较去年同期相比下降了27万桶/天。换句话说，美国在2019年在原油需求增量方面没有明显的贡献，甚至出现了下滑，而在过去的2018年美国在原油市场需求端贡献近50万桶/天的增量，仅次于中国。

10月17日北京时间23：00美国EIA公布了最新一期的数据，有了之前刚刚发表的API数据做铺垫，EIA报告因没有超预期数据出现对油价没有明显的影响。EIA报告显示截至10月11日当周美国除却战略储备的商业原油库存增加928.1万桶至4.348亿桶，汽油库存减少382.30万桶，精炼油库存减少256.20万桶；上周美国国内原油产量保持不变，维持在1260万桶/日。美国原油产品四周平均供应量为2106.1万桶/日，较去年同期增加5.4%。除却战略储备的商业原油上周进口629.5万桶/日，较前一周增加7.1万桶/日，原油进口连续3周录得下滑后本周录得增长；美国上周原油出口减少15.3万桶/日至324.8万桶/日。但周报最后提到的一句话引起了市场的关注：美国连续两周成为原油与石油制品净出口国，为历史上首次。

货币政策：经济初步企稳，政策微调信号明显。结构性去杠杆和房住不炒背景下，宽信贷的迫切性有所减弱。资金面：维持合理充裕，但需警惕波动超预期• 一季度央行例会重申“总闸门”，央行投放边际收紧。4月MLF到期，央行操作从降准替代MLF转变成OMO+部分续作MLF，尽管资金成本较全额续作MLF有所下降，但投放期限短期化，进一步传递了货币政策回归中性的信号。6、7月或为下一降准观察窗口。

统计数据显示，每20万英里，人类驾驶员就会出现一次非致命性碰撞，那么只要无人驾驶技术在安全性上优于人类驾驶员，就可以了。美国车辆一年总行驶历程约为4.8万亿公里，据此可以推算出平均每200万公里会发生一例受伤事故，每1.47亿公里会发生一例死亡事故。