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添加时间:目前美湾只有路易斯安那的海上石油港LOOP能装载VLCC(约27万吨/200万桶)。那么2017年-2018年的出口量其实都是依靠小船的运力(AFRAMAX:50万桶,四船拼一个VLCC ,Suezmax:90-100万桶,两船拼一个VLCC)来扩张的。通过小船过驳到大船(reverse lighten)需要耗费大量的运费成本和时间成本。所以我们看到在2017年年底随着原油出口量喷发式增长,BW价差持续走阔,一开始3-4美元/桶,可以覆盖掉管道和VLCC运费的成本差异,随着出口量进一步增加,对小船过驳的需求量增加,成本进一步抬升,导致BW价差进一步走阔,目前稳定8-10美元/桶的区间。
中端酒店扩张压力在高端和经济型酒店市场增长疲乏,以及租金人力成本上升倒逼供给端升级转型之下,抢占中端市场,成为国内三大酒店巨头—首旅、锦江、华住这几年的主要发展战略。“今年酒店行业其实是整体亏损的状态,目前中端酒店还处于早期布局和改造的阶段,总体盈利能力还有限。”上述资深酒店行业人士向时代周报记者透露。
2018年Q3:风险事件聚集,区域分化,造就极端行情。三季度,伊朗制裁影响显现,出口和产量均出现趋势性下滑,对伊朗事件的炒作将多头情绪推至极致,brent突破80美元/桶,最高涨至86.7美元/桶的年内高位。除了全球去库,三季度国际原油还面临区域分化,中国主营和地炼集中补库存,由于中美贸易战,中国停止美油进口,增加了对中东原油采购, 造就了中东市场供需极度紧张,DME Oman在9月底甚至出现逼仓。
与东北和四川相反,大量劳动力涌向沿海地区,使得沿海地区的人口结构年轻化。以广东为例,2018年,广东的劳动力人口占比全国最高。2018年末,65岁及以上人口占总人口数的8.62%。人口红利是否终结?人口老龄化加速,会给经济社会发展带来影响,尤其是这些老龄化领先的省份大多是东北和中西部地区。陈智也坦言,2018年四川省已进入深度老龄化,给经济发展和社会保障带来挑战。
这意味着海南椰岛如若在2018年无法扭转颓势,转亏为盈,必将摘牌退市,黯然离场。然而,根据海南椰岛披露的最新财报,情况并不容乐观。8月16日,海南椰岛发布了2018年半年报,实现营业收入2.92亿元,同比减少26%。归属于上市公司股东的净利润为-1.17亿元,去年同期为-706.46万元,亏损幅度明显呈现扩大之势。
2018年Permian产量月均环比增速7-12万桶/日,如果延续这个增速,在Sunrise II管道也满载之后,Midland-Cushing /Gulf Coast的价差会再次走阔。Permian产量与管道瓶颈的矛盾需要等到2019年2H才能彻底解除。比较关键的三条管道分别是:(1)Gray Oak管道:由Phillps 66和Andeavor联合建设,运力70万桶/日,目的地Corpus Christi, Sweeny/Freeport。预计2019年Q3将投入使用。(2)由EPIC Midstream运营的EPIC管道,运力67.5万桶/日,目的地Corpus Christi,预计2019年Q3将投入使用。(3)由Plains All American运营的Cactus II线,运力65万桶/日,目的地Corpus Christi,预计2019年Q3将投入使用。这三条管道合计运力200万桶/日,完全可以解决Permian的原油外输问题,同时因管道成本远低于铁路运费,Permian产区的价格相对美湾会有明显收敛。